Zawartość
Weber jest jednym z najbardziej znanych producentów gaźników na świecie. Były używane w wielu pojazdach, od Lamborghinis i Ferrari po Volkswageny. Jedną z przyczyn jego sukcesu jest prosta konstrukcja, która sprawia, że jego regulacja jest łatwiejsza niż w innych modelach. Śruba regulacji prędkości biegu jałowego jest jednym z jej najważniejszych elementów, ponieważ ta pojedyncza śruba określa, ile paliwa dostaje się do silnika na biegu jałowym, co determinuje jego obrót. Ta regulacja jest łatwa do wykonania, ponieważ śruba jest łatwo dostępna.
Instrukcje
-
Wyjmij filtr powietrza, aby uzyskać dostęp do gaźnika. Gaźniki Webera mają śrubę na górze, a uchwyt filtra powietrza pasuje do niego. Wspornik ten jest zabezpieczony przez pojedynczy motyl, który jest w kierunku jego środka. Obróć go, aby go wyjąć i wyjmij uchwyt filtra.
-
Znajdź śrubę regulacji prędkości biegu jałowego na przyrządzie przepustnicy z boku gaźnika i można ją rozpoznać po dołączonej do niej długiej metalowej sprężynie. U podstawy połączenia, po przeciwnej stronie sprężyny, znajduje się jedna wspólna śruba, która decyduje o powolnym obrocie prędkości.
-
Obróć go śrubokrętem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż koniec śruby nie dotknie już dźwigni przepustnicy.
-
Przekręć śrubę o jeden pełny obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby uzyskać podstawowe ustawienie jałowe.
-
Uruchom silnik i poczekaj, aż się rozgrzeje. Jeśli silnik nie uruchomi się, przekręć śrubę o kolejne pół obrotu w prawo i spróbuj ponownie uruchomić silnik. Powtarzaj proces, aż będziesz mógł go włączyć.
-
Obracaj śrubę co pół obrotu, aż silnik osiągnie żądaną prędkość. Po każdym obrocie śruby poczekaj co najmniej dziesięć sekund, aż silnik dostosuje się do nowego obrotu przed dokonaniem nowej regulacji.
-
Przymocuj uchwyt filtra powietrza do gwintu gaźnika i dokręć wspornik przepustnicy, aby go zamocować.
Czego potrzebujesz
- Śrubokręt
