Zawartość
Budowanie podwozia autorama może być tak proste lub tak skomplikowane, jak tylko chcesz. Znaczna część procesu polega na wyborze odpowiednich materiałów i zaakceptowaniu wyzwania polegającego na budowaniu czegoś własnymi rękami. Władze występują w wielu różnych klasach, a każda z nich ma własne zasady i przepisy dotyczące rozmiarów samochodów. Większość sklepów z częściami samochodowymi oferuje zestawy podwozi, ale tworzenie własnych zapewni większą kontrolę nad poszczególnymi elementami samochodu.
Instrukcje
-
Wytnij prostokątny kawałek 1,5 mm metalowej płytki za pomocą specjalnego narzędzia tnącego lub piły. Postępuj zgodnie ze specyfikacją stopu dla długości i szerokości. Będzie to podstawa podwozia; rury osi, silnik i prowadnica gąsienic zostaną dołączone do tej części. Przy obliczaniu szerokości części należy wziąć pod uwagę szerokość i rozstaw kół wymagany przez stop.
-
Umieść ciało autoramy w podstawie obudowy. Użyj czarnego markera, aby zaznaczyć środek przednich i tylnych kół. Dodaj cztery znaki: dwa po każdej stronie podstawy podwozia.
Zaznacz środek przednich i tylnych opon w celu ustawienia osi (obraz czarnego markera autorstwa Alexandra Zhiltsova z Fotolia.com)
-
Wytnij obszar 2,5 cm² u podstawy podwozia. Ustaw obszar tak, aby tylna oś obejmowała środek wycięcia. To wycięcie będzie tam, gdzie koło zębate silnika będzie przymocowane do tylnego biegu.
-
Wytnij cztery kawałki metalu o średnicy 2,5 cm i średnicy 2,3 mm. Ułóż każdy element ze znakami, które zrobiłeś; te rury będą rurami wału.
-
Wyreguluj każdą rurkę wału tak, aby rozciągały się po obu stronach podstawy o 6 mm, dwie rury po każdej stronie płyty. Upewnij się, że wały biegną od jednej rury do drugiej przez całą podstawę podwozia. Użyj kwadratu, aby upewnić się, że osie są proste i równoległe do siebie. Gdy rury są w linii prostej, przymocuj je do podstawy podwozia lutownicą.
Użyj kwadratu do wyrównania osi (kwadratowy obraz Paul Moore z Fotolia.com)
-
Przymocuj przednią prowadnicę i sworznie korpusu za pomocą lutownicy.
-
Dołącz osie, tylny bieg, silnik, koła, przednią prowadnicę i nadwozie.
Uwaga
- Upewnij się, że silnik i tylna przekładnia poruszają się łatwo razem przed podłączeniem silnika.
- Zachowaj ostrożność w przypadku lutownic i narzędzi tnących.
Czego potrzebujesz
- Metalowa płyta 20 cm x 15 cm i grubość 1,5 mm
- Piła do metalu lub narzędzie do cięcia
- 15 cm metalowa rura o średnicy 2,3 mm
- Czarny marker
- Opróżnij
- Kwadrat
- Kalkulator
- Pióro lub ołówek
- Papier
- Ciało autora
- Koła
- Silnik
- Osie
- Tylny bieg
- Lutownica
- Spawanie
