Zawartość

• Zidentyfikuj dym
• Gęstość dymu
• Świeże powietrze a powietrze pochodzące z recyklingu
• Metalowe zapachy i ciemny dym

Głównym problemem jest prawdopodobnie nadal siedzenie w nim, a nie bieganie, aby uratować mu życie lub przynajmniej poszukać gaśnicy. Odkładając na bok trochę dymu wydobywającego się z systemu wentylacyjnego, niekoniecznie oznacza to, że ty lub twój samochód jesteście w niebezpieczeństwie - wszystko zależy od tego, skąd pochodzi dym.

Mogło być gorzej. Przynajmniej twój samochód nie płonie - cóż, nieważne. (Comstock / Comstock / Getty Images)

Zidentyfikuj dym

Pierwszą rzeczą do zrobienia jest określenie rodzaju dymu, a najlepszą metodą jest zapach. Większość ludzi zna zapach palącego się oleju. Zapach jest podobny do zapachu parkingu w upalny dzień, asfalt lub droga utwardzona. Przewody elektryczne palą się z niewiarygodnie gorącym zapachem, aż do tego, że oczy stają się wodą. Jest to jeden z tych zapachów, które, jeśli nie sprawiają, że chcesz wyskoczyć z samochodu, są co najmniej niemożliwe do zignorowania. Płyn do klimatyzacji pachnie słodko i wystarczająco słodko, abyś nie miał najmniejszej ochoty na lody przez cały tydzień.

Gęstość dymu

Następna wskazówka dotycząca znalezienia źródła dymu obejmuje jego grubość lub gęstość. Niektóre słabe i sporadyczne nieprzyjemne zapachy lub dym olejowy wydobywający się, gdy klimatyzator jest na minimalnym poziomie, zwykle wskazują na niewielki wyciek oleju w komorze silnika. Widoczny przepływ stałego dymu oznacza, że ​​źródło jest bardzo blisko wlotu powietrza lub wewnątrz samej rury. Jeśli dym wzrośnie na tyle, że w widoczny sposób zajmie całą przestrzeń samochodu, to prawdopodobnie coś się pali. W takim przypadku możesz sprzedać samochód osobie, której nie lubisz.

Świeże powietrze a powietrze pochodzące z recyklingu

Ten test da ci pojęcie, czy źródło dymu znajduje się w kabinie samochodu lub poza nim. Włączenie klimatyzatora w położenie „wentylacyjne” powoduje, że powietrze wchodzi do wnętrza pojazdu, podczas gdy w innych pozycjach dzieje się po prostu recykling powietrza, które jest już wewnątrz kabiny.Jest to szczególnie przydatna sztuczka, aby zlokalizować wycieki chłodziwa i dowiedzieć się, czy zapach spalania pochodzi z komory silnika lub grzejnika. Jeśli dym wydobywa się z systemu wentylacyjnego, prawdopodobnie wychodzi z komory silnika, być może w wyniku oparcia się drutu o gorący materiał, taki jak rura wydechowa.

Metalowe zapachy i ciemny dym

Jeśli czujesz zapach metalu - szczególnie ciepły zapach miedzi - zarówno w klimatyzacji, jak i wentylacji, możesz mieć uszkodzony wentylator. Jeśli metaliczny zapach pojawia się tylko przy włączonym klimatyzatorze, za panelem może wystąpić zwarcie. Jeśli pojawi się, gdy klimatyzator osiągnie maksimum, to gratulacje - Twój system klimatyzacji jest w stanie wystarczająco schłodzić, aby skroplić wilgoć w parę i wrzucić ją na twarz.