Zawartość

• Instrukcje
• Czego potrzebujesz

Mercedes Benz ma wiele systemów diagnostycznych wewnątrz pojazdu. Każdy z nich odpowiada lampce ostrzegawczej na desce rozdzielczej samochodu. Niektóre z tych systemów są dostępne dla mechanika świeckich, ale wymagane są odpowiednie części. W większości przypadków każdy system, bez względu na to, czy jest to diagnostyka pokładowa, system przeciwblokujący, czy dodatkowa retencja, wymaga oddzielnego skanera lub czytnika kodu. Niektóre nowsze skanery są wielofunkcyjne, a za pomocą odpowiedniego oprogramowania komputer przenośny może być używany jako skaner do diagnozy.

Instrukcje

Wszystkie lampki ostrzegawcze panelu są częścią specjalnego systemu diagnostycznego (deska rozdzielcza z obrazem prędkościomierza robert paul van beets z Fotolia.com)

1. Otwórz drzwi kierowcy po stronie Mercedesa i usiądź przed kierownicą. Włącz silnik pojazdu i zauważysz, że wszystkie światła na panelu zapalą się na chwilę, a następnie wyłączą się. Spójrz na wszystkie światła ostrzegawcze, które pozostają włączone, ponieważ wskazują, które części samochodu mają problemy. Na przykład lampka serwisowa oznacza, że ​​system OBD-II został wykryty z nieprawidłowym działaniem lub światło blokady wskazuje, że występują problemy z hamulcami.

2. Włącz silnik i układ elektryczny, pozostawiając kluczyk w stacyjce Mercedesa.

3. Sprawdź miejsce na nogi pod kierownicą, a na komputerze znajdziesz pin wyjściowy. To złącze informacyjne mieści skanery dla wszystkich systemów diagnostycznych. Lokalizacja tego wyjścia zależy jednak od roku i modelu danego mercedesa. Dla większości pojazdów będzie pod starterem, po lewej lub po prawej stronie kolumny kierownicy. W niektórych modelach będzie za panelem dostępowym, w innych będzie na zewnątrz.

   
   

4. Podłącz sprzęt diagnostyczny do wyjścia Mercedes DLC, a następnie włącz go. Większość skanerów jest wyposażona w kabel diagnostyczny podłączony do skanera DLC. Niektóre urządzenia można podłączyć bezpośrednio do tego typu skanera.

5. Przekręć kluczyk w stacyjce w położenie „On”. Spowoduje to włączenie systemu elektrycznego. W zależności od systemu i marki skanowanego skanera może być konieczne uruchomienie silnika. Jeśli skaner nie działa w pełni, pojazd musi być włączony.

6. Wprowadź kod odzyskiwania. Będzie to zależeć od konkretnego używanego urządzenia. Konfiguracja, orientacja i programowanie będą się różnić w zależności od marki i używanego systemu. Działa podobnie do systemów operacyjnych telefonów komórkowych i notebooków. Dokładne instrukcje można znaleźć w instrukcji obsługi sprzętu. Po uzyskaniu kodów z systemu pojawią się one na ekranie skanera.

7. Poszukaj ustawień kodowania. Niektóre urządzenia przenośne będą zawierały te ustawienia z tyłu jako załącznik. Jeśli podręcznik nie zawiera informacji o kodowaniu diagnostycznym, możesz znaleźć więcej informacji w Internecie. Na przykład kody OBD II i ABS są stosunkowo łatwe do znalezienia. Bardziej skomplikowane systemy, takie jak poduszki powietrzne SRS, będą nieco trudniejsze i mogą wymagać podręcznika technicznego.

   
   

8. Wyszukaj ustawienia, które pasują do wszystkich kodów skopiowanych ze skanera. Te ustawienia pomogą ci podjąć trafną decyzję. Możliwe jest rozwiązywanie i naprawianie problemów w domu lub za pośrednictwem mechanika. Jeśli ty i twój mechanik nie jesteście doświadczeni w bardzo złożonych systemach, takich jak hamulce ABS i poduszki powietrzne SRS, powinniście poważnie rozważyć wprowadzenie samochodu do autoryzowanego i wyspecjalizowanego serwisu. Lista kodów pomoże Ci zaoszczędzić na opłatach diagnostycznych.

Czego potrzebujesz

• Skaner diagnostyczny