Zawartość

• Instrukcje
• Jak
• Uwaga
• Czego potrzebujesz

Obecnie większość rowerów sprzedawanych w ramach praktyki „rowerów górskich” ma widelec amortyzowany o skoku od 7,5 do 25 centymetrów, a najdroższe rowery mają również zawieszenie tylne. Głównym celem zawieszenia jest pochłanianie wstrząsów na różnych rodzajach terenu, co pomaga utrzymać kontrolę nad rowerem.

Instrukcje

Celem zawieszenia jest pochłanianie wstrząsów w różnych rodzajach terenu (Rower górski na łące o zachodzie słońca przez UBE z Fotolia.com)

1. Zobacz, jakie masz zawieszenie. Tańsze zawieszenia są często tylko sprężynami wbudowanymi w widelec bez jakiejkolwiek kompresji. Ale często widelce wykorzystują sprężyny powietrzne lub olejowe do kompresji w tłumieniu. Generalnie ten mechanizm tłumiący jest regulowany, a dodanie większej ilości oleju lub grubszego oleju zwiększy efekt tłumienia. Podobnie, dodanie większej ilości powietrza do widelca z zawieszeniem pneumatycznym spowoduje mocniejsze zawieszenie.

2. Zapoznaj się z zewnętrznymi elementami sterującymi zawieszenia. Czasami wydaje się, że coś jest nie tak z widelcem zawieszenia, ale nic nie jest zepsute lub wymaga naprawy. Zewnętrzne ustawienia widelca mogą zmienić geometrię i wrażenie prowadzenia roweru. Na niektórych widłach znajduje się regulator naciągu umieszczony na górze każdego trzonu widelca, który reguluje wysokość roweru i wielkość skoku amortyzatora. Jeśli Twój widelec ma zewnętrzne elementy sterujące tłumieniem, powinny one znajdować się na dole każdej rury widelca.

   
   

3. Dostosuj zawieszenie do swojej wagi i stylu kierowania. Jeśli chodzisz po bardzo nierównym terenie, powinieneś mieć większy skok amortyzujący. Ponadto widelec amortyzowany powinien mieć margines tłumienia około 20% skoku wideł. Jeśli masz kurs 12,5 centymetra, widelec powinien być ściśnięty do 2,5 cm, gdy siedzisz na rowerze.

4. Sprawdź widelec zawieszenia, gdy zauważysz, że zawieszenie jest słabe, trzeszczące lub pozwala na ucieczkę powietrza podczas szybkiego startu. Zdemontuj hamulec i przednie koło, a także wszelkie śruby lub zaciski mocujące rury widelca. Powoli wyciągnij drążki zawieszenia, opuszczając je, aby zapobiec rozpryskiwaniu się oleju.

5. Dokładnie wyczyść wnętrze widelca, spuść cały olej w miarce i zastąp go nowym olejem zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi roweru. Nasmaruj głowice śrub i dokręć palcami wszystkie śruby w ich oryginalnych położeniach. Po włożeniu wszystkiego na miejsce, mocno je przykręć, nie przesadzając z uchwytem.

   
   

Jak

• Zalecane ilości oleju i ciśnienie powietrza można znaleźć w instrukcji przed przeglądem lub regulacją elementów zawieszenia.

Uwaga

• Nie zapomnij ponownie zainstalować i wyregulować przedniego hamulca po serwisowaniu widełek zawieszenia.

Czego potrzebujesz

• Pompa widelca
• Olej do zawieszania
• Śrubokręt