Zawartość

• Płyn przekładniowy
• Płyn do wspomagania kierownicy
• Przełączanie między płynem przekładniowym a płynem wspomagania kierownicy

Utrzymanie samochodu może być czasami trudne. Zapomnij o pasach uniwersalnych. Wszystko ma swój specyficzny pas. Jeśli coś pójdzie nie tak z elektroniką, możesz mieć kłopoty. Jest jeszcze olej, płyny przekładniowe, wspomaganie kierownicy, hamulec i przednia szyba. Wszystkie są różne i najwyraźniej mają różne cele. Chociaż nie jest to jasne w instrukcji obsługi, płyny do przekładni i wspomagania kierownicy są praktycznie takie same.

Płyn przekładniowy

Czysty płyn przekładniowy jest czerwony, ale po użyciu może stać się ciemniejszy, przybierając kolor pomarańczowy. Jeśli masz problemy z przyspieszeniem, prawdopodobnie jest to problem związany z wyciekami lub niskim poziomem płynu. Sprawdź poziomy przy pracującym silniku. Zbiorniki są zwykle oznaczone kolorowym patyczkiem z uchwytem w kształcie pierścienia.

Płyn do wspomagania kierownicy

Płyn ten pozwala na łatwą zmianę kierunku jazdy auta. Zwykle jest przezroczysty, ale z czasem może zmienić kolor na czerwony lub brązowy. Jeśli samochód wydaje dziwne odgłosy podczas wykonywania ostrych zakrętów, być może czas sprawdzić poziom płynu. Zbiornik znajduje się zwykle w silniku, po tej samej stronie co kierowca. Sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu przy wyłączonym silniku. Jeśli trzeba dolać płynu, uważaj, aby nie przepełnić, ponieważ podczas rozgrzewania silnika mogą wystąpić wycieki.

Przełączanie między płynem przekładniowym a płynem wspomagania kierownicy

Niektóre samochody (Ford) używają płynów przekładniowych do wspomagania kierownicy, ponieważ płyny te są zasadniczo takie same. Transmisja ma inną kolorystykę, aby można ją było zidentyfikować w przypadku wycieku. Niektóre samochody (Hondas) wymagają specjalnego płynu wspomagania kierownicy. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby upewnić się, że można używać płynu przekładniowego do obu funkcji.