Zawartość

• Wina
• Układ zapłonowy
• Neutralny wyłącznik bezpieczeństwa
• Zastąpienie
• Naprawa tymczasowa
• Najgorszy z pomysłów

Jeśli istnieje wspólny mianownik między praktycznie wszystkimi jeepami Cherokee od 1984 do 1996 roku, XJ, ZJ, WJ i WK, to jest to zły zapłon. Chociaż zazwyczaj są solidne, większość Cherokees kończy się niewypałem, pozostawiając byłych właścicieli szczęśliwych pozostawionych na drodze. Te awarie są na ogół postępujące, chociaż bardziej doświadczeni właściciele mają możliwość ich naprawienia, zanim staną się śmiertelne.

Wina

Objawy są łatwe do zrozumienia: pojazd nie uruchamia się. Przekręć kluczyk, wszystko zacznie się oprócz silnika.

Układ zapłonowy

Kiedy przekręcasz klucz, dzieje się wiele rzeczy. Po pierwsze, przekręcając klucz, włączasz system akcesoriów pojazdu jako skrzynię biegów. Jeszcze jedno kliknięcie aktywuje resztę systemu, w tym zapłon silnika, wskaźniki i wentylatory elektryczne. Obracając go jeszcze dalej, włącza się chwilowy przełącznik, który przesyła energię do rozrusznika i uruchamia silnik.

Neutralny wyłącznik bezpieczeństwa

Aby rozproszeni właściciele nie przejechali psa, wszyscy współcześni producenci używają neutralnego wyłącznika bezpieczeństwa, aby wyłączyć rozrusznik, jeśli skrzynia biegów jest włączona. Te przełączniki są zwykle w standardowej pozycji „wyłączone” i muszą mieć prąd, aby aktywować przekaźnik rozruchu. Jest to źródło problemów z zapłonem jeepa, ale może je łatwo wymienić każdy posiadający kompetencje mechaniczne.

Zastąpienie

Neutralny wyłącznik bezpieczeństwa znajduje się na skrzyni biegów, gdzie jest zamocowana dźwignia zmiany biegów. Aby go wymienić wystarczy zdjąć dołączone przewody, wyjąć czujnik, zainstalować nowy i wyregulować. Za 460,00 BRL (w AutoZone) czujnik „Duralast” nie jest najtańszym wyborem, ale będzie działał znacznie dłużej niż czujnik ogólny. Jedną z korzyści wynikających z wymiany czujnika jest to, że światło cofania jest integralną częścią urządzenia, więc kupujesz dwa nowe czujniki jednocześnie. Jest drogi, ale z pewnością lepszy niż chodzenie.

Naprawa tymczasowa

Wiele osób odkryło, że na wczesnych etapach awarii można ponownie włączyć przełącznik, aby wrócić do domu. Jeśli twój jeep się nie uruchamia, spróbuj ustawić go w położeniu neutralnym, a następnie włącz go ponownie. Działa to w przypadku 80 procent wszystkich awarii i będzie działać przez pewien czas, aż ostateczna poprawka stanie się obowiązkowa.

Najgorszy z pomysłów

Niektórzy właściciele po prostu całkowicie ignorują neutralny wyłącznik bezpieczeństwa, łącząc przewody wiązki przewodów czujnika zewnętrznego z przewodami punktu połączenia. To działa, ale pozwoli na uruchomienie pojazdu nawet do tyłu. Zrób sobie i swojemu psu przysługę: po prostu wymień przełącznik i gotowe.