Zawartość
Dystanse kół to okrągłe metalowe części, które znajdują się między kołpakiem a kołem samochodu lub ciężarówki. Odchodzą od koła dalej od ciała i są używane z różnych powodów, w tym przydatności, osiągów i wyglądu. Istnieją dwa główne typy podkładek dystansowych. Pierwsza to prosta konstrukcja, która przesuwa się po istniejących śrubach i gwoździach. Drugi to typ przykręcony do kołpaka samochodu. Koła są następnie przykręcane do elementu dystansowego.
Adekwatność
Podkładki dystansowe są najczęściej stosowane w celu zapewnienia prawidłowego dopasowania określonego zestawu kół do pojazdu, jeśli są one nieprawidłowo wyważone. Jeśli koła kolidują z elementami zawieszenia lub nadwozia w wewnętrznym łuku koła, wówczas zamontowanie zestawu podkładek dystansowych może rozwiązać ten problem, ponieważ powoduje on odstawienie kół dalej od nadwozia. Z drugiej strony podkładki dystansowe mogą powodować problemy z kolizją, ponieważ mogą przybliżyć koła do krawędzi błotnika i obejść ich otwory.
Wygląd
Kolejnym powodem stosowania przekładek dystansowych jest poprawienie wyglądu pojazdu. Koła, które sięgają do krawędzi nadwozia pojazdu (ale nie mijają) nadają mu lepszą postawę, dzięki czemu pojazd osiada na drodze. Podkładki dystansowe są używane od lat przez firmy takie jak Porsche nie tylko w celu poprawy konserwacji, ale także w celu nadania samochodowi bardziej agresywnego wyglądu. Jeśli jednak są zbyt szerokie, może to skutkować dziwnym wyglądem, w którym koła zbytnio odstają od karoserii.
Występ
Innym powodem stosowania podkładek dystansowych jest zwiększenie obsługi pojazdu. Są instalowane między kołpakiem a kołem i odpychają je od podwozia, zwiększając odległość między kołami. Zwiększa to przyczepność samochodu na zakrętach, umożliwiając szybsze skręcanie. Elementy dystansowe mogą również zmienić równowagę prowadzenia samochodu. Na przykład, jeśli zainstalujesz je z tyłu, ale nie z przodu, będziesz miał większą przyczepność z tyłu, co spowoduje skręcanie samochodu, to znaczy, że przód podczas zakrętu będzie poruszał się w kierunku zewnętrznej strony zakrętu, zwiększona przyczepność tylna.
Zużyty element
Dystanse kół mogą przyspieszyć zużycie elementów zawieszenia i piasty z powodu dodatkowego naprężenia części, które zostały wyprodukowane przez producenta z określonymi tolerancjami. Ponieważ koła są dalej od piasty, większy nacisk jest wywierany na łożysko, piastę i / lub oś, co powoduje przedwczesne uszkodzenie tych części.
Cięższe sterowanie
W zależności od rozmiaru podkładek, układ kierowniczy może stać się cięższy. Większa odległość między kołami oznacza, że potrzeba więcej wysiłku, aby go obrócić, co może utrudnić skręcanie koła. Znowu zależy to od szerokości dystansu dystansowego. Mały, o szerokości 0,6 cm, nie będzie miał tak dużego efektu jak 2,5 cm lub 5 cm.
