Zawartość
Chevette był samochodem kompaktowym produkowanym przez Chevroleta od połowy lat 70. do połowy lat 80., zaprojektowanym specjalnie, aby konkurować z japońskimi producentami samochodów pod względem kosztów i zużycia paliwa. Czterocylindrowy silnik rzędowy Chevette posiada pojedynczy rozdzielacz umieszczony z przodu silnika. Z biegiem czasu elementy wewnątrz dystrybutora zużywają się, co znacznie zmniejsza moc samochodu i zmniejsza zużycie paliwa. Dystrybutor można naprawić lub wymienić, ale tak czy inaczej, najpierw konieczne jest usunięcie istniejącego dystrybutora.
Odłączanie akumulatora
Najpierw odłącz akumulator Chevette, aby uniknąć ryzyka porażenia prądem. Dwa duże kable są podłączone do górnej części stosu. Jeden kabel działa jak przewód uziemiający, a drugi jest dodatnim przewodem zasilającym. Każdy kabel jest połączony z akumulatorem za pomocą klipsa. Poluzuj nakrętkę, która pojawia się na każdym zacisku za pomocą klucza, a następnie wyciągnij kable z akumulatora.
Zdejmowanie dozownika
Istnieje pięć grubych przewodów podłączonych do górnej części pokrywy dystrybutora. Cztery z tych przewodów przenoszą iskrę wytwarzaną przez dystrybutora do każdego z czterech cylindrów silnika za pomocą świec zapłonowych. Piąty przewód, umieszczony pośrodku nasadki rozdzielacza, łączy cewkę zapłonową z dystrybutorem. Wszystkie pięć przewodów należy usunąć z dystrybutora.
Przytrzymaj czarny koniec każdego drutu, w miejscu, w którym przechodzi on do nasadki dystrybutora, a następnie wyciągnij przewód z nasadki. Pojedynczy mały przewód biegnie od dołu rozdzielacza do cewki zapłonowej. Drut ten jest przymocowany do małego metalowego pręta w górnej części rolki i jest utrzymywany na miejscu za pomocą jednej nakrętki. Odkręć nakrętkę kluczem, a następnie wyciągnij przewód z cewki zapłonowej.
Z boku dozownika znajduje się pojemnik w kształcie stożka zwany pojemnikiem próżniowym. W środku pudełka wsuwa się gumowy wąż do metalowej dyszy. Wyciągnij gumowy wąż z pudełka. Sam dystrybutor jest wkładany przez silnik i utrzymywany na miejscu za pomocą zacisku ustalającego i śruby, z których oba znajdują się u podstawy dystrybutora. Odkręć śrubę ze środka zacisku i zdejmij zacisk z silnika. Zdejmij dystrybutor z silnika.
