Zawartość
Ustawienia ssania w kosiarce to ręczne sterowanie, które pozwala regulować mieszankę paliwa i powietrza w gaźniku po uruchomieniu silnika. Dźwignia powietrza otwiera i zamyka otwór w komorze mieszania gaźnika. Otwór ten reguluje ilość powietrza w filtrze: gdy jest zamknięty (ssanie), powietrze jest zablokowane, dzięki czemu paliwo ma bogatszą mieszankę; gdy dźwignia jest otwarta (zdławiona), powietrze wpływa do filtra powietrza. Problem pojawia się, gdy przepływ paliwa jest niski, gdy ssanie jest wyłączone
Krok 1
Włącz trymer i pozwól mu pracować z włączonym ssaniem. Odkręć korek zbiornika do połowy i wyłącz ssanie. Jeśli silnik nadal pracuje, zawór zwrotny na korku zbiornika jest zasłonięty. Zdejmij nasadkę i wyczyść ją szczoteczką, używając ciepłej wody z mydłem. Wymień go, jeśli jest zbyt brudny, aby go wyczyścić.
Krok 2
Pozostałe paliwo wlej do zbiornika w pojemniku odpowiednim dla tego materiału. Otwórz pokrywę filtra powietrza i wyjmij filtr z zespołu. Poluzuj śruby na pokrywie ssania powyżej i poniżej płyty montażowej filtra powietrza.
Krok 3
Odłącz oba przewody paliwowe od złączy kolanowych gaźnika. Za pomocą szczypiec wyjmij filtr paliwa i przewód paliwowy przechodzące przez zbiornik paliwa i wyrzuć je. Przeciągnij przewód powrotny przez zbiornik paliwa lub stronę gaźnika, w zależności od tego, co jest łatwiejsze.
Krok 4
Zamontuj nowe przewody paliwowe na silniku. Wepchnij oba przez otwory w zbiorniku gazu. Podłącz je do gaźnika i zainstaluj nowy filtr paliwa w głównym przewodzie paliwowym.
Krok 5
Poluzuj śruby mocujące gaźnik i wyjmij go z silnika. Sprawdź uszczelki i uszczelnienia wokół gaźnika. Nie mogą być zbyt brudne i muszą zapewniać szczelne uszczelnienie powietrzne wokół gaźnika i skrzyni korbowej.
Krok 6
Wymontuj gaźnik. Poluzuj zawór pokrywy i wyjmij ramię pomiarowe i zawór iglicowy. Sprawdź membranę i wymień gaźnik, jeśli ma zgiętą część. Upewnij się, że zawór iglicowy jest odpowiednio podparty na ramieniu pomiarowym.
Krok 7
Wyczyść wszystkie części gaźnika roztworem do czyszczenia gaźnika. Pozostaw je do namoczenia na noc, jeśli są mocno pokryte brudem i mazią. Przetrzyj je szczoteczką, aby wyczyścić.
Krok 8
Zamontuj gaźnik za pomocą zestawu gaźnika. Wymień wszystkie uszczelki, filtry, ekrany, wabiki i osłony zaworów na części z zestawu zamiennego. Wymień uszczelkę i uszczelkę między gaźnikiem a skrzynią korbową.
Krok 9
Zanieś silnik do mechanika, jeśli problem nadal występuje. Problem może znajdować się gdzieś pomiędzy wałem korbowym a tłokiem, a są to naprawy, które powinny być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowanych specjalistów.
