Zawartość
Czujniki sprzęgła, znane również jako przełączniki sprzęgła, są zabezpieczeniem wbudowanym w wiele nowoczesnych samochodów i motocykli. Istnieją po to, aby zapobiec uruchomieniu silnika wyposażonego w ręczną skrzynię biegów przy włączonym biegu. W takim przypadku jednostka napędowa nie pozwala rozrusznikowi obracać się z prędkością wystarczającą do uruchomienia silnika, a zamiast tego próbuje ruszyć pojazdem. Jest to niebezpieczne i prawie pewne, że spowoduje przedwczesną awarię rozrusznika.
Obwody
Przy wciśniętym sprzęgle czujnik jest zamykany przez kontakt mechaniczny gdzieś na pedale. Obwód można zamontować między kluczykiem zapłonu a rozrusznikiem. Gdy sprzęgło nie jest wciśnięte, czujnik jest otwarty i nie można zakończyć obwodu.
Neutralne wyłączniki bezpieczeństwa
Czujniki sprzęgła działają podobnie jak neutralne wyłączniki bezpieczeństwa w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów. Takie przełączniki nie pozwalają na działanie rozrusznika, jeśli skrzynia biegów znajduje się w innym położeniu niż „Postój” lub „Neutralny”.
Objawy awarii
W przypadku awarii czujnika sprzęgła najczęstszym objawem jest to, że działa cały sprzęt elektroniczny na pokładzie, ale rozrusznik nie działa po przekręceniu kluczyka do pozycji „Ign”. Ten objaw może również oznaczać, że rozrusznik lub jego elektromagnes uległy awarii. Poproś asystenta, aby przekręcił kluczyk w pozycję „IGN” podczas słuchania sygnału elektromagnesu. Jeśli wydaje dźwięk „kliknięcia”, problem tkwi w rozruszniku. Jeśli elektrozawór nie wydaje tego dźwięku, problem jest z nim samym lub nad nim. Jeśli elektrozawór działa, następną opcją do rozważenia jest uszkodzony czujnik sprzęgła.
Czujniki sprzęgła to proste przełączniki mechaniczne, zwykle utrzymywane na miejscu za pomocą dwóch śrub i podłączane tylko do dwóch przewodów. Zapoznaj się z instrukcją konserwacji, aby poznać lokalizację przełącznika. Przetestuj styki za pomocą multimetru. Czujniki rzadko mają części do konserwacji, a wadliwą jednostkę należy wymienić.
W motocyklach jest inny element, który może ulec awarii. Niektóre rowery są wyposażone w czujniki spoczynkowe, które zatrzymują silnik, jeśli skrzynia biegów jest na biegu, a podpórka boczna jest otwarta. Jeśli pozostałe czujniki zawiodą, objawy mogą być podobne do awarii czujnika sprzęgła. Przetestuj oba przed wymianą.
Luka w zabezpieczeniach
Normalny stan czujnika sprzęgła jest otwarty. Jest on zamknięty, a co za tym idzie, umożliwia wykonanie obwodu zapłonowego tylko wtedy, gdy jest zamknięty mechanicznie przez naciśnięcie pedału sprzęgła. W takim przypadku czujnik prawie zawsze zawiedzie w pozycji otwartej. Chociaż może to być uciążliwe, ponieważ nie pozwala na uruchomienie pojazdu, jest to znacznie mniej ryzykowne niż skutki próby napędzania całego pojazdu za pomocą rozrusznika.
Jako środek paliatywny czujnik bezpieczeństwa sprzęgła można zignorować, odłączając jego dwa przewody i łącząc je ze sobą. Środek ten pozwoli rozrusznikowi pracować, nawet jeśli którykolwiek z biegów jest włączony. Jest to niebezpieczne i należy to robić tylko po to, aby zabrać pojazd w miejsce, w którym można przeprowadzić odpowiednią naprawę. Umieść notatkę na kierownicy wyraźnie mówiącą, co zostało zrobione, na wypadek, gdyby inny kierowca próbował użyć pojazdu.
