Zawartość
Produkowane części metalowe, głównie części z branży transportowej, muszą przejść dokładny test integralności. Tego typu testy nie mogą zniszczyć wyprodukowanych części. Opracowano systematyczne badanie zwane „badaniem nieniszczącym”. Ta bateria egzaminów obejmuje test magnaflux lub barwnik magnetyczny.
Znaczenie
Części metalowe, gdy są kształtowane lub spawane, mogą podlegać naprężeniom podczas procesu. Te naprężenia mogą okazać się małymi pęknięciami lub pęknięciami w połączeniach. Te problemy mogą być trudne do zobaczenia gołym okiem. Zastosowano metodę wykorzystania małych cząstek magnetycznych i farby fluorescencyjnej, aby pokazać wszelkie nieprawidłowości w obróbce części metalowych.
Zawód
Test magnaflux może być stosowany tylko na częściach metalowych, które można namagnesować. Rozmiar części może być różny, od małych łożysk po całe podwozie samolotu. Dopóki materiał może być pokryty roztworem zawierającym małe cząsteczki magnetyczne, a część może wytrzymać małe pole magnetyczne, można ją przetestować.
cechy
Po pokryciu części roztworem przechodzi przez nią ręczny magnes. Pole elektryczne powoduje, że cząstki w roztworze wyrównują się z polem. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli część nie ma pęknięć, cząstki są tylko na powierzchni.
Identyfikacja
Fragment testowany z pęknięciem uwięzi w nim roztwór, a kiedy pole magnetyczne przejdzie, utworzy się „linia” cząstek. Linia ta wypełni pęknięcie, a cząstki zostaną uwięzione w wyniku indukowanego pola magnetycznego.
cechy
Niektóre pęknięcia są tak małe, że mogą być trudne do zidentyfikowania gołym okiem. Tusz zastosowany w roztworze ma fluorescencyjną bazę. Ten płyn jest dobrze widoczny przy czarnym świetle. Zwykle test światła magnaflux jest wykonywany w ciemnym miejscu, aby można było zobaczyć czarne światło.
