Zawartość
Podróżowanie statkiem może być przyjemnym doświadczeniem, jednak ocean jest pełen niebezpieczeństw, więc operatorzy statków zapewniają kamizelki ratunkowe, łodzie ratunkowe i inny sprzęt ratunkowy, aby chronić pasażerów. Mogą również stosować alarmy dźwiękowe i znaki ostrzegawcze, ponieważ ze względu na to, że przewożą dużą liczbę osób, zawsze muszą być przygotowani na sytuacje awaryjne.
Dzwonek i gwizdek okrętowy
Przepisy wymagają, aby systemy dźwiękowe na statkach spełniały wymagania dotyczące głośności i lokalizacji, co oznacza, że rząd stara się zapewnić, aby alarmy były wystarczająco głośne i umieszczone w jak najmniejszej liczbie lokalizacji, aby każdy mógł je usłyszeć. Statek ma dwa elementy dźwiękowe: dzwonek alarmu ogólnego, który ma dźwięk dzwonka i gwizdek, który jest w rzeczywistości syreną.
Składniki dźwięku można sklasyfikować jako krótką i długą salwę. Krótka salwa trwa 1 s, a długa 4-6 sekund. Długa salwa w alarmie statku składa się z ciągłego dzwonka.
Mgła i kolizja
Kiedy mgła ogranicza widoczność, operatorzy nie widzą innych statków na oceanie, więc sygnalizują swoją obecność gwizdkiem, bardziej znanym jako syrena. Ostrzeżenie składa się z jednej długiej salwy.
Sygnały dźwiękowe mogą również wskazywać kierunek, w którym będzie podążał statek (w odniesieniu do własnego kierunku), dlatego jedna krótka salwa wskazuje właściwy kurs, dwie krótkie salwy wskazują kurs w lewo, a pięć krótkich - właściwy kurs, że operator nie może kontrolować kierunku lub nie rozumie sygnałów dźwiękowych z drugiego statku.
Ogień
Zespół na statku odpowiada za gaszenie pożaru i reagowanie na sytuacje awaryjne. Sygnał dźwiękowy ostrzegający załogę składa się z 10-sekundowego dzwonienia dzwonka alarmowego. Operator statku następnie kieruje załogę do reakcji na sytuację awaryjną i ogłasza wszelkie dodatkowe informacje za pośrednictwem systemu skierowanego do opinii publicznej.
Opuścić statek
Jeżeli załoga nie jest w stanie kontrolować pożaru lub sytuacji awaryjnej, operator wyda sygnał opuszczenia statku, który składa się z sześciu lub więcej krótkich salw, po których następuje długa salwa, emitowana jednocześnie przez gwizdek i alarm ogólny. W odpowiedzi załoga i pasażerowie powinni udać się do łodzi ratunkowych i odpłynąć zgodnie z instrukcją.
Osoba wypadająca za burtę
Statki pływające po oceanach mogą przewozić tysiące pasażerów, więc jeśli ktoś wypadnie za burtę, w poszukiwaniach ofiary bierze udział cała załoga, gdyż znalezienie człowieka na morzu jest bardzo trudne ze względu na ogrom oceanu. Osoba będąca świadkiem wypadku musi krzyknąć „człowiek za burtą” i powiadomić operatora statku. Następnie sygnał dźwiękowy ostrzega całą załogę, co powinno pomóc w poszukiwaniu osoby. Ktokolwiek zobaczy ofiarę, powinien odpalić koło ratunkowe lub inne urządzenie wypornościowe i niezwłocznie powiadomić załogę. Sygnał dźwiękowy dla człowieka za burtą składa się z trzech długich salw rozlegających się jednocześnie w gwizdku i alarmie statku.
