Jak sprawdzić płyn przekładniowy w VW Golfie

Autor: Charles Brown
Data Utworzenia: 3 Luty 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
VW Golf 4 IV Sprawdzenie płynu chłodniczego i dolewka cz 2/2 Wymiana Naprawa
Wideo: VW Golf 4 IV Sprawdzenie płynu chłodniczego i dolewka cz 2/2 Wymiana Naprawa

Zawartość

Podobnie jak większość automatycznych Volkswagena, Golf nie ma prętowego wskaźnika poziomu do pomiaru poziomu oleju w komorze silnika. Skrzynia biegów jest zaplombowana, a jeśli konieczne jest sprawdzenie poziomu, dealerzy zalecają zabranie do nich pojazdu. Podobnie jak w przypadku większości innych pojazdów, zawsze istnieje sposób, aby uniknąć udania się do salonu i jego wysokich kosztów pracy. VW twierdzi, że konieczne jest zmierzenie temperatury płynu i że samochód musi być podniesiony i wypoziomowany. Te dwa ostatnie warunki są prawdziwe, ale jeśli chodzi o temperaturę, po prostu uruchom samochód i poczekaj, aż osiągnie normalną temperaturę pracy.

Krok 1

Prowadź Golfa przez około dziesięć do 15 minut, aż osiągnie normalną temperaturę pracy i zanieś go do warsztatu w celu podniesienia. Przejdź przez wszystkie biegi, trzymając stopę na hamulcu, przytrzymując każdy bieg przez trzy sekundy.


Krok 2

Ustaw bieg w pozycji neutralnej i pozwól samochodowi pracować na biegu jałowym. Zwolnij blokadę maski.

Krok 3

Podnieś i podeprzyj maskę. Znajdź korek wlewu skrzyni biegów na bloku silnika.

Krok 4

Umieść ramiona ładowarki na wspornikach bocznych i całkowicie unieś samochód.

Krok 5

Znajdź nasadkę kontrolną poziomu skrzyni biegów po prawej stronie (podczas jazdy) Golfa. Znajduje się na dole skrzyni biegów.

Krok 6

Umieść pojemnik na skropliny tuż pod korkiem kontrolnym i zdejmij go za pomocą klucza z grzechotką z sześciokątnym adapterem 5 mm. Płyn powinien spływać bardzo wolno i małymi objętościami. W tym przypadku poziom jest dobry. Jeśli nic nie kapie, dodawać płyn bardzo powoli, przez lejek przymocowany do dyszy do napełniania. Jeśli potrzebujesz dodać więcej płynu, opuść trochę Golfa, aż nadejdzie moment, w którym możesz go dodać, ale tak, aby nadal znajdował się wysoko nad wiadrem spustowym. Dodaj bardzo mało i sprawdź, czy płyn zaczyna kapać przez otwór kontrolny.


Krok 7

Oczyść skrzynię biegów szmatką, załóż i dokręć korek kontrolny. Zdejmij wiadro na skropliny i całkowicie opuść pojazd.

Krok 8

Wyjąć lejek i założyć nasadkę dyszy.

Jak zrobić ser wieprzowy

Randy Alexander

Lipiec 2024

er z wieprzowiną, znany również jako „o”, nie jet miezanką opartą na laktozie, jak ama nazwa wkazuje.„er” to pecjalność Cajun (Luizjana z Luizjany), która powtała z chęci nie marnowania żadn...

Jak uziemić rurkę PVC

Randy Alexander

Lipiec 2024

Uziemienie rury z polichlorku winylu (PVC) może być wymagane w każdym zatoowaniu, w którym prawdopodobne jet nagromadzenie ładunku elektrotatycznego, zwłazcza w kanałach wentylacyjnych dla ytem&#...

Nowe Publikacje