Zawartość
- Opis i zastosowania
- Podstawowe specyfikacje
- Specyfikacje synchronizacji poleceń
- Specyfikacja prędkości posuwu i obrotu
- Specjalne narzędzia
Nissan wykorzystuje silnik K21, który jest dwulitrowym, czterocylindrowym silnikiem, który może być zasilany LPG lub benzyną w kilku wózkach widłowych serii LX. LX to stosunkowo mały wózek widłowy, który został zaprojektowany do przenoszenia palet ładunkowych o wadze od 675 do 1350 kilogramów. K21 jest stosowany tylko w wózkach widłowych o maksymalnej ładowności 1125 kilogramów, w przypadku cięższych prac wykorzystuje 2,5-litrowy silnik K25 lub inny 3,3-litrowy silnik wysokoprężny.
Opis i zastosowania
K21 ma pojemność skokową 2065 cm3 (126 cali sześciennych). Może pochodzić z gaźnika lub elektronicznego wtrysku (który Nissan nazywa ECCS, „elektroniczny skoncentrowany system sterowania”). Gaźnikowa wersja K21 generuje 46,23 KM przy 2200 obr./min i 15,7 kgfm momentu obrotowego przy 2000 obr./min. K21 jest stosowany w wózkach widłowych L01A, PL01A, FL01A, UL02A i YL02A i we wszystkich jego odmianach.
Podstawowe specyfikacje
Wszystkie silniki K21 mają średnicę tłoka 88,9 mm i skok 83 mm, dwa zawory na cylinder, komorę spalania w postaci wanny i kolejność zapłonu cylindrów 1-3-4-2 (numer jeden) jest tłok znajdujący się najbliżej pompy wodnej). Silnik K21 ma długość 73,2 cm, szerokość 56,2 cm i wysokość 74,3 cm. Waży 136,9 kg na sucho (bez wody w układzie chłodzenia ani 3,8 litra oleju w skrzyni korbowej i filtrze). Stopień kompresji zależy od paliwa: 8,7: 1 w silnikach benzynowych i 9,3: 1 w wersjach LPG. Wersje benzynowe muszą wykorzystywać 89-oktanowe silniki benzynowe, a zimne silniki LPG potrzebują 30 P lub więcej paliwa.
Specyfikacje synchronizacji poleceń
Wszystkie silniki K21, niezależnie od paliwa, korzystają z tej samej synchronizacji poleceń, biegu jałowego i zapłonu. Zawory wlotowe otwierają się 14 stopni przed szczytem suwu tłoka i blisko 30 stopni za dnem ruchu tłoka. Zawory wydechowe otwierają się na 32 stopnie przed dnem ruchu tłoka i zamykają się o 12 stopni za górną częścią ruchu tłoka. Przy ciepłym silniku prześwit między głowicami zaworu a koroną tłoka wynosi 0,038 cm.
Specyfikacja prędkości posuwu i obrotu
Zapłon K21 pochodzi z fabryki z dokładnością do zera (tzn. Świece zapłonowe są wystrzeliwane w najwyższym punkcie tłoka). Standardowa prędkość biegu jałowego wynosi 700 obr./min, ale w trybie wysokiego biegu jałowego osiąga 2700 obr./min. Silnik może osiągnąć do 3000 obrotów na minutę przy ciągłym obciążeniu i 3600 obrotów na minutę bez obciążenia. Moc jest przesyłana z wału korbowego do pomp hydraulicznych poprzez cichy prąd.
Specjalne narzędzia
Do obsługi silnika K21 będziesz potrzebować wielu specjalnych narzędzi. Możesz je kupić bezpośrednio w Nissanie lub w sklepie, w którym kupiłeś wózek widłowy.Są to narzędzia do usuwania kół pasowych (kod # KV11103000), narzędzie do sprzęgania silnika (# ST05240001), zestaw klinów do silnika (# ST0501S000), główny demontaż łożyska wału korbowego z dwoma adapterami (# KV101041S0) , przyrząd do usuwania zaworów (# ST12070000), nastawnik prowadnicy zaworu z akcesorium 7,00 mm (# ST1102S000), gniazdo czujnika tlenu (# KV10113700), wymiana uszczelki olejowej i tył (odpowiednio # ST1524S000 i # KV10105500) oraz pręt zastępczy uszczelnienia olejowego (# ST15243000).
