Zawartość
Przegub CV to połączenie, które łączy przekładnię pojazdu z obracającymi się kołami. Nosi tę nazwę, ponieważ utrzymuje tę samą prędkość, nawet podczas skręcania z kołami. To złącze jest pokryte smarem i nie może być narażone na zewnętrzne zanieczyszczenia, takie jak kurz, lub szybko się zużyje. Przeguby CV są zakryte gumowymi osłonami, ale mogą pękać i zużywać się.
Kliknięcie lub kliknięcie
Jeśli Twój samochód kliknie lub kliknie podczas skręcania, jest to pewny znak, że przegub CV jest zużyty. Jeśli nie jesteś pewien, czy to jest przyczyna kliknięć, istnieje test, który może potwierdzić, czy przyczyną jest przegub. Udaj się na pusty parking, na którym jest dużo wolnego miejsca. Wycofaj samochód, skręć całkowicie kierownicą i wróć w kółko. Zrób to w obu kierunkach. Jeśli hałas jest głośniejszy na biegu wstecznym, pochodzi z przegubu CV.
Gwizdki
W przegubie CV może być tak mało smaru, że może powodować syk, a nawet warczenie, podczas jazdy pojazdem. Ten hałas jest stały, gdy pojazd się porusza. Istnieją inne przyczyny tego rodzaju hałasu, takie jak zużycie łożysk w przekładni.
Wibracja
Zużyty przegub CV może powodować wibracje pojazdu. Kiedy przyspiesza, jeśli przegub porusza się zbyt mocno, pojazd może się kołysać. Ale inne problemy, takie jak zużyte kliny silnika, również mają ten sam objaw. Wibracje, które pogarszają się w miarę przyspieszania pojazdu, mogą być również spowodowane zużyciem przegubu CV. Jeśli nie jest to przegub, może to być koło, które wymaga wyważenia.
