Zawartość
Wyłącznik ciśnieniowy klimatyzacji w samochodzie wielokrotnie włącza i wyłącza sprężarkę, gdy ciśnienie czynnika chłodniczego spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, co chroni sprężarkę przed uszkodzeniem. Czynnik chłodniczy nie zużywa się ani nie paruje, dlatego tylko nieszczelne systemy klimatyzacji mają niski poziom czynnika chłodniczego. Wycieki z samochodowych układów klimatyzacji przy niskim poziomie lodówki należy naprawić przed ponownym naładowaniem układu. Prawdopodobnie brak chłodzenia układów klimatyzacji jest związany z niskim poziomem czynnika chłodniczego.
Krok 1
Wyjmij bezpiecznik z klimatyzatora. Bezpieczniki, które są w dobrym stanie, nie mają czarnych śladów przypalenia. Aby przetestować bezpiecznik, podłącz multimetr do konfiguracji Ohm i umieść przewód na każdym z jego zacisków. Licznik musi wskazywać ciągłość; w przeciwnym razie wymień bezpiecznik.
Krok 2
Zamontuj wskaźniki płynu chłodzącego na odpowiednim zaworze serwisowym, znajdującym się na dużym przewodzie płynu chłodzącego w komorze silnika. Sprawdź, czy poziom czynnika chłodniczego w systemie jest wystarczający (około 56 psi przy wyłączonym układzie). W przeciwnym razie usuń wyciek i dodaj chłodziwa do układu.
Krok 3
Odłącz wtyczkę elektryczną od wyłącznika ciśnieniowego, który znajduje się w tej samej linii co zawór serwisowy i ma podłączone przewody niskiego napięcia. Unieś zatrzask na wtyczce przed jej wyjęciem.
Krok 4
Umieść przewody multimetru w otworach przełącznika ciśnienia, nadal ustawione na omy. Miernik powinien wykazywać ciągłość, jeśli system ma akceptowalny poziom czynnika chłodniczego. W przeciwnym razie zmień przełącznik ciśnienia.
Krok 5
Włącz klimatyzację. Sprawdź napięcie, które przechodzi do wtyczki za pomocą multimetru skonfigurowanego na wolty prądu stałego (DC). Umieść jeden przewód na ramie pojazdu, a drugi na otworach wtykowych, pojedynczo. Jeden z otworów powinien wskazywać od 12 do 14 woltów. W przeciwnym razie napraw układ elektryczny, który dociera do wyłącznika ciśnieniowego. Zamknij system.
Krok 6
Umieść kabel awaryjny w dwóch otworach wtyczki. Włącz klimatyzację. Jeśli sprężarka się uruchomi, zmień presostat. Jeśli nie, sprawdź przekaźnik sprężarki. Zamknij system.
Krok 7
Wyjmij kabel awaryjny. Podłącz wyłącznik ciśnieniowy.
