Zawartość
Adaptery do kół służą do umieszczania kół w pojeździe, do których normalnie nie pasowałyby. Zwykle są wykonane z aluminium lub stali i są dostępne w szerokiej gamie rozmiarów i typów, dzięki czemu można je dopasować do większości samochodów. Dopóki zmiana nie jest zbyt drastyczna, a ograniczenia dotyczące wagi i rozmiaru są przestrzegane, można ich bezpiecznie używać.
Po raz pierwszy adaptery do kół na dużą skalę zastosowano w Volkswagenie Beetle. Otwór w jego piaście był bardzo szeroki, przez co praktycznie niemożliwe było wykonanie dla niego ozdobnych kół. Zaczęto robić adaptery, dzięki którym można było używać na nim felg do samochodów marki Chevrolet i Ford. Obecnie można je znaleźć do najróżniejszych zastosowań.
Wprowadzenie
Rodzaje adapterów do kół
Najpopularniejszym rodzajem adaptera koła jest płaska, ciężka metalowa tarcza, zwykle wykonana z aluminium lub stali, z nawierconymi i zamontowanymi otworami i kołkami. Niektóre z nich pozwalają na montaż metrycznych wierteł w pojazdach zgodnych z normą SAE lub odwrotnie. Mogą być również używane do bardziej drastycznych zmian, takich jak montaż standardowych kół SAE na starych Beetles, które używają określonego układu śrub. Niektóre adaptery zwiększają jedynie odległość między oponą a piastą, dzięki czemu można zastosować szerszy model.
Jak działają adaptery kół
Celem adaptera koła jest umożliwienie użycia koła w pojeździe, do którego nie pasowałoby. Mają dwa układy śrub: jeden w swoich otworach, które pasują do piasty pojazdu, a drugi w śrubach, które pasują do nowych kół. Adaptery można również wykorzystać do odsunięcia kół od pojazdu, w przypadku gdy wzór kół jest taki sam, ale brakuje miejsca na jego montaż. Adapter przykręca się do pojazdu specjalnymi śrubami z otworem stożkowym, a następnie do adaptera wkręca się koło tak, jakby to była piasta.
Adaptery kół zawsze zmieniają geometrię koła. Ze względu na swoją formę montażu, pozostawiają szerszy ślad lub położenie pojazdu, zmieniając geometrię ustawienia i wymagając wyrównania przednich kół, aby pojazd mógł jeździć i wykonywać odpowiednie skręty. Pojazdy z napędem na przednie koła również wymagają korekty tylnego ustawienia. Adaptery nie powinny być używane do ciągnięcia ładunków, jak w pickupach. Dodatkowa odległość między kołem a jego łożyskiem tworzy dźwignię, która wcześniej nie istniała, zwiększając ryzyko awarii pod obciążeniem.
Ostrzeżenia
Adaptery do kół przeznaczone są przede wszystkim do dekoracyjnego montażu kół. Nie są przeznaczone do dużych obciążeń lub energicznych zakrętów, a adaptery niskiej jakości mogą w takich warunkach pęknąć. Należy unikać uniwersalnych adapterów. Zostały zaprojektowane tak, aby pasowały do kilku samochodów, dostosowując je do wspólnego wzoru i mają pęknięcia, a nie dziury, i mogą być źle wyrównane z brudem z drogi, dziur lub innej pogody. Jeśli ta niewspółosiowość wystąpi przy dużych prędkościach, adapter może pęknąć i spowodować wypadek.
