Zawartość
Tylny mechanizm różnicowy jest integralną częścią pojazdu, który przenosi moment obrotowy i obroty poprzez działanie osi na całej długości samochodu. Tylny mechanizm różnicowy umożliwia obracanie się czterech kół pojazdu z różnymi prędkościami, co ma zasadnicze znaczenie dla przyczepności i stabilności na drodze. Awaria tylnego mechanizmu różnicowego może powodować wibracje, hałas i wycieki płynów, które mają wpływ na przyspieszenie i prowadzenie pojazdu. Kierowca powinien skonsultować się z autoryzowanym mechanikiem, aby poradzić sobie ze złym tylnym mechanizmem różnicowym i uniknąć dalszych uszkodzeń układów napędowych pojazdu.
Hałas na biegu jałowym
Gdy pojazd jest uruchamiany i gotowy do jazdy, z tyłu może dochodzić odgłos lub stukot. Ten hałas można przypisać przegubom Cardana wału kierownicy. Przeguby te łączą skrzynię biegów z tylnym mechanizmem różnicowym i, jeśli są zużyte, mogą wpływać na mechanizm różnicowy, zmuszając Cię do cięższej pracy i zużywania biegów. W celu sprawdzenia tylnych mechanizmów różnicowych należy skonsultować się z autoryzowanym technikiem, ponieważ procedura wymaga sprzętu, który jest zwykle niedostępny dla konsumenta.
Biegów do szlifowania prędkości
Kiedy pojazd przyspiesza, może być więcej hałasu, takiego jak buczenie lub ciągłe dzwonienie z tyłu. Może to być spowodowane pęknięciem lub częściowym zużyciem tylnych mechanizmów różnicowych, co powoduje niewygodny ruch podczas obracania się wału napędowego. Hałas może być szczególnie uciążliwy, gdy kierowca szybko przyspiesza pojazd i jest zmuszony do gwałtownego hamowania.
Wyciek płynu i wibracje
Zerwane lub zużyte przeguby Cardana będą również powodować drgania wzdłuż wału napędowego i wewnątrz bloku silnika poprzez przekładnię. Można to odczuć przy dużych prędkościach w nadwoziu pojazdu lub przez podłoże. Tylny mechanizm różnicowy i przeguby uniwersalne również mają uszczelki i używają smarów do prawidłowego działania, a wyciek lub pęknięcie uszczelki może przyczynić się do wibracji i awarii tylnych mechanizmów różnicowych. Poszukaj płynu w kałużach w tylnej części pojazdu po pozostawieniu go na postoju przez całą noc.
