Zawartość

• Co robi cewka zapłonowa
• Jak działa cewka zapłonowa
• Objawy uszkodzonej cewki
• Testowanie cewki
• Wymiana cewki

Uszkodzona cewka zapłonowa to jedna z wielu przyczyn nieprawidłowego działania samochodu. Ważne jest, aby wiedzieć, co robi, jakie oznaki się pogarsza, jak go przetestować i jak w razie potrzeby wymienić.

Co robi cewka zapłonowa

Twój samochód posiada świece zapłonowe odpowiedzialne za zapalenie paliwa w cylindrach silnika, a tym samym wprawienie go w ruch. Te świece zależą od złożonego układu zapłonowego, który odpala je we właściwym czasie i z odpowiednią intensywnością. Cewka zapłonowa pobiera energię z akumulatora i podnosi napięcie do poziomu wystarczająco wysokiego, aby wytworzyć iskrę w świecach.

Jak działa cewka zapłonowa

Cewki zapłonowe składają się z dwóch części. Pierwsza to cewka pierwotna, a druga to cewka wtórna. Pierwotny ma mniej zwojów niż drugi, a prąd płynący z akumulatora do cewki pierwotnej wytwarza pole magnetyczne w uzwojeniu wtórnym, które, ponieważ ma więcej uzwojeń niż pierwotne, ma znacznie wyższe napięcie.

Objawy uszkodzonej cewki

Cewka, która całkowicie przestała działać, uniemożliwi uruchomienie silnika lub zatrzyma się, jeśli będzie włączona w momencie awarii, ponieważ świece zapłonowe przestaną otrzymywać prąd. Nieprawidłowo działająca cewka nadal dostarcza prąd do świec zapłonowych, ale iskrzenie może nie być wystarczająco dobre i samochód będzie działał nieprawidłowo. Jeśli prąd się zmienia, samochód wibruje i trzęsie się.

Testowanie cewki

Odłącz akumulator i wyjmij cewkę przed jej przetestowaniem. Instrukcja serwisowa marki i modelu pojazdu zawiera specyfikacje wytrzymałości cewki. Aby to sprawdzić, dotknij końcówkami multimetru małych pinów na zewnątrz cewki. Jeśli odczyt jest zgodny z instrukcją, cewka pierwotna działa dobrze. Aby przetestować cewkę wtórną, trzymaj jeden koniec multimetru na bolcu dostarczającym 12 woltów, a drugim dotknij większego bolca w środku cewki. Porównaj wyniki z instrukcją.

Wymiana cewki

Wkładając nową cewkę do samochodu, upewnij się, że odłączyłeś akumulator. Wkręć nową cewkę w miejsce uszkodzonej. Wymień główne kable zapłonowe. Nałóż trochę smaru na podstawę złącza cewki przed jej podłączeniem. Teraz wystarczy ponownie podłączyć akumulator i uruchomić samochód.