Zawartość
Czujnik położenia wałka rozrządu, w rzadkich przypadkach, gdy ulegnie awarii, może powodować wiele problemów w samochodzie, od braku iskrzenia do prostych problemów z działaniem. Te czujniki to urządzenia, które mają ruchome części i jako takie mogą stwarzać problemy, chociaż generalnie trwają przez cały okres eksploatacji samochodu.
Operacja
Czujniki położenia wałka rozrządu działają poprzez koło łańcuchowe lub otwory, które są przymocowane do wałka rozrządu, aby określić położenie krzywki (i, co za tym idzie, położenie tłoków) w dowolnym momencie pracy silnika. Koło zębate działa poprzez efekt Halla (w którym prąd elektryczny zmienia się, gdy pole magnetyczne zbliża się do specjalnego chipa półprzewodnikowego), który wytwarza sygnał cyfrowy, gdy jeden z zębów przechodzi przez drugą część czujnika. Inny typ czujnika ma diodę LED, która emituje i odbiera światło przez otwory w zębatce w sterowniku.
Zawód
Ten typ czujnika wysyła sygnał do modułu zapłonowego lub elektronicznego modułu sterującego (tego, który odpowiada za odpalenie cewek w omawianym pojeździe). Ten sygnał informuje, gdzie znajduje się wałek rozrządu, a co za tym idzie, gdzie znajduje się każdy tłok. Informacja jest niezbędna, ponieważ silnik działa poprawnie tylko wtedy, gdy świece zapłonowe wystrzeliwują blisko szczytu czasu sprężania, a bez tego centrala nie byłaby w stanie wyregulować świec zapłonowych.
Objawy
Uszkodzenia tego czujnika powodują szereg objawów. W najgorszym przypadku układ zapłonowy nie zadziała. Inne objawy, które mogą również wystąpić, to zbyt długi czas pochłaniania przez silnik zimna, nierówna praca z przerwami, zła praca na biegu jałowym, słaby i niepewny silnik, zwiększone zużycie paliwa i brak przyspieszenia. Te problemy mogą być również spowodowane wadliwym okablowaniem czujnika.
Znaczenie
Większość nowoczesnych układów zapłonowych nie wykorzystuje dystrybutora, a niektóre wykorzystują sygnał z tego czujnika do sterowania czasem zapłonu. Jeśli nie działa prawidłowo, silnik nie będzie mógł pracować płynnie, nawet jeśli wtrysk jest zaprogramowany na wykorzystanie sygnału czujnika położenia wału korbowego w przypadku awarii.
Korzyści
Układ zapłonowy oparty na czujniku położenia wałka rozrządu pozwala na pracę silnika bez dystrybutora, co oznacza mniej części do zerwania, tak samo jak nie ma potrzeby wymiany końcówek lub wirnika dystrybutora.
