Zawartość

• Usuwanie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Instalacja
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5

Chłodnica Twojego Forda Focus 2000 jest istotną częścią układu chłodzenia silnika. Zarządza temperaturą silnika i zapobiega przegrzaniu. Uszkodzenia często występują z powodu przedmiotów, które sięgają do przodu grzejnika. Jeśli zostanie uszkodzony, wycieknie, powodując przegrzanie silnika. Wymiana grzejnika Focus może być trudnym zadaniem. Należy go wyjąć spod silnika, dlatego konieczne jest zapewnienie wystarczającej ilości wolnego miejsca.

Usuwanie

Krok 1

Zaparkuj samochód na płaskiej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód samochodu za pomocą podnośnika podłogowego. Umieść dwie sztalugi pod ramą. Opuść samochód nad nimi.

Krok 2

Upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca, aby wyjąć chłodnicę pod samochodem. Będziesz potrzebował około 60 cali odległości, mierząc od spodu grzejnika do podłogi.

Krok 3

Załóż okulary ochronne. Podnieść maskę i odłączyć ujemne przewody akumulatora za pomocą klucza nasadowego. Aby uwolnić ciśnienie z układu chłodzenia, zdejmij ręcznie korek chłodnicy.

Krok 4

Połóż się na plecach i wejdź pod przód samochodu. Znajdź korek spustowy w lewym dolnym rogu chłodnicy, patrząc na silnik. Umieść wiadro bezpośrednio pod korkiem spustowym, aby zebrać płyn chłodzący silnik (płyn niezamarzający).

Krok 5

Otwórz korek spustowy, aby uwolnić płyn niezamarzający, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara kluczem nasadowym. Niech spłynie do wiadra. Gdy wiadro jest pełne, zakręć korek i przenieś spuszczony płyn niezamarzający do miski ściekowej recyklingu. Powtarzaj te czynności, aż chłodnica zostanie całkowicie opróżniona.

Krok 6

Odłącz górne i dolne węże od chłodnicy, gdzie łączą się z chłodnicą, poluzowując zaciski śrubowe na wężu. Usuń je ręcznie, obracając podczas ciągnięcia. Odłącz wąż prowadzący do zbiornika płynu chłodzącego.

Krok 7

Zdejmij złącza typu szpilkowego utrzymujące płaszcz na miejscu. Zdejmij płaszcz, a następnie ręcznie odłącz połączenia wentylatora. Wentylator chłodzący może i powinien pozostać podłączony do chłodnicy podczas demontażu.

Krok 8

Odkręć śruby mocujące chłodnicę znajdujące się po bokach za pomocą klucza nasadowego. Zdejmij wspornik chłodnicy znajdujący się w górnej części chłodnicy. Opuść chłodnicę i wentylator chłodzący spod silnika.

Krok 9

Zdejmij wentylator chłodzący z chłodnicy, odkręcając jego śruby mocujące. Porównaj nowe i stare grzejniki, aby upewnić się, że model zamienny jest prawidłowy. Przymocuj wentylator chłodzący do nowej chłodnicy za pomocą śrub mocujących.

Instalacja

Krok 1

Zamontować zamienną chłodnicę wraz z wentylatorem w komorze silnika pod silnikiem. Zamocuj grzejnik na miejscu za pomocą śrub mocujących. Zamontuj ponownie wspornik chłodnicy na górze chłodnicy i podłącz ponownie połączenia wentylatora chłodzącego.

Krok 2

Zabezpieczyć ręcznie górny i dolny wąż chłodnicy, a następnie zamocować za pomocą śrubowych opasek zaciskowych. Ponownie zainstaluj płaszcz i zabezpiecz go na miejscu. Podłącz akumulator.

Krok 3

Ponownie podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika podłogowego. Bezpiecznie zdejmij dwie sztalugi i opuść pojazd.

Krok 4

Uruchom silnik i napełnij chłodnicę mieszanką wody i płynu niezamarzającego w proporcji 55/45. Pozostaw ją nieaktywną przez kilka minut z otwartą chłodnicą, aby wydostało się powietrze uwięzione w układzie chłodzenia. Ręcznie załóż korek chłodnicy. Sprawdź szczelność połączeń wężowych.

Krok 5

Zwróć zużyty grzejnik do sklepu, w którym kupiłeś nowy grzejnik. Większość sklepów z częściami samochodowymi oferuje zwrot pieniędzy za zużytą chłodnicę.