Zawartość
Połączenia kablowe z zaciskami akumulatora są stosunkowo proste, ale mogą wystąpić problemy, które spowodują zwarcia, które stopią biegun ujemny. Na szczęście rozwiązania są również proste.
Połączenia terminala
Sprawdź wszystkie kable podłączone do dodatniego i ujemnego zacisku akumulatora. Powinien obejmować główny kabel zasilający od dodatniego zapłonu i kabel masy od ujemnego zacisku. Stare lub zużyte kable mogą mieć odsłonięte przewody, które stykają się z innymi metalowymi elementami, powodując stopienie końcówki.
Wkładanie baterii
Chociaż komora silnika została zaprojektowana tak, aby umożliwić bezpieczne umieszczenie akumulatora, które nie powoduje zwarć, akumulatory zamienne mogą różnić się rozmiarem i wysokością. Akumulator znajdujący się zbyt blisko okapu spowoduje zwarcie między zaciskami, gdy jest on zamknięty. Jest to szczególnie ważne w przypadku akumulatorów z plastikową obudową.
Wymuszony wyjazd
Podłączenie kabli pomocniczych do niewłaściwych zacisków akumulatora również powoduje stopienie zacisku.
Wymień kable
Jeśli główny przewód zapłonowy lub przewód uziemienia wygląda na zużyty lub zużyty, należy je wymienić.
Ochrona terminala
Upewnij się, że zaciski akumulatora nie dotykają osłony. W razie potrzeby zdejmij folię. Kup osłony ochronne na zaciski akumulatora.
Inna opieka
Zwarcia, które powodują stopienie zacisku akumulatora, mogą również powodować inne problemy. Jak podaje strona internetowa 2carpros.com [w języku angielskim], zwarcia mogą "usmażyć" radio lub aktywować zabezpieczenie przed kradzieżą w niektórych modelach (sprzedawca powinien je wyłączyć). Jeśli wymiana przewodów i założenie ochraniaczy na zaciski akumulatora nie rozwiązuje problemu, może być konieczna diagnostyka przez profesjonalnego mechanika. Wymuszenie startu powinno odbywać się tylko za pomocą wyraźnie oznaczonych kabli. Przed wymuszeniem rozruchu zapoznaj się z instrukcją obsługi samochodu, ponieważ niektóre modele na to nie pozwalają.
