Zawartość
Pralki, suszarki elektryczne, lodówki i generatory - wszystkie te urządzenia działają za pomocą silnika. W większości przypadków jest to silnik jednofazowy. Chociaż silniki te są solidne i mogą działać bezawaryjnie przez dziesięciolecia, nadejdzie czas, kiedy się zepsują i będą powodować problemy. Ale przed wymianą najlepiej będzie przeprowadzić kilka prostych testów, aby sprawdzić, czy nadal można go naprawić. Może to zaoszczędzić dużo czasu i pieniędzy.
Krok 1
Testowanie silnika jednofazowego wymaga pewnych przygotowań. Aby rozpocząć, musisz użyć sprzętu ochronnego. Idealne są okulary ochronne i rękawice robocze, ponieważ podczas pracy z silnikiem może dojść do przypadkowego porażenia prądem. Ponadto, ponieważ napięcie jest uważane za wysokie, rozsądnie jest podjąć niezbędne środki ostrożności.
Krok 2
Zdejmij osłonę z przewodów silnika, która zostanie przymocowana śrubami. Zlokalizuj dwie lub cztery śruby, w zależności od modelu silnika, i odkręć je śrubokrętem. Ostrożnie unieś pokrywę, aby odsłonić zaciski. W silniku jednofazowym muszą być dwa przewody, które zostaną podłączone do zasilania urządzenia. Gdy przewody są odsłonięte, sprawdź napięcie znamionowe silnika. Powinna być etykieta wskazująca zakres napięcia.
Krok 3
Odłącz przewody. Aby skutecznie przetestować silnik, konieczne będzie odłączenie go od zasilania. Użyj szczypiec, aby odłączyć dwa przewody. Każdy przewód ma na końcu plastikowe złącze, które łączy się z zasilaczem. Wyciągnij je, aby je odłączyć.
Krok 4
Przetestuj zaciski. Ten krok wymaga multimetru, który ma dwa przewody pomiarowe. Jeden z zacisków musi dotykać obudowy silnika, a drugi musi dotykać jednego z odsłoniętych zacisków silnika. Zobacz wyniki na multimetrze i powtórz tę samą procedurę z drugim odsłoniętym zaciskiem silnika. Jeśli oba wyniki wynoszą 0 omów, silnik nie ma większych problemów i nadal można go używać. Z drugiej strony, jeśli wyniki wskazują na obciążenie, silnik może być zwarty lub uszkodzony z powodu zużycia łożyska lub nadmiernej temperatury.
Krok 5
Sprawdź kondensator. W przeciwieństwie do silników trójfazowych, silniki jednofazowe wykorzystują do działania kondensator. Jeśli testowanie zacisków silnika dało normalne odczyty, następnym krokiem będzie przetestowanie kondensatora. Znajdź kondensator i wyjmij go. W tym miejscu ważne jest, aby nosić rękawiczki, ponieważ kondensator może być naładowany wysokim napięciem, które może zostać rozładowane w przypadku przypadkowego dotknięcia zacisków.
Aby wykonać test, ustaw multimetr w tryb odczytu woltów. Umieść każdy z przewodów pomiarowych na jednym z przewodów kondensatora. Jeśli odczyt napięcia jest powyżej 0, kondensator jest nadal naładowany i nie ma z tym problemów. Jeśli jednak odczyt wynosi 0, kondensator jest uszkodzony i należy go wymienić.
