![Czujniki Halla [RS Elektronika] #108](https://i.ytimg.com/vi/2JJiouo9w9M/hqdefault.jpg)
Zawartość
Czujniki z efektem Halla to elementy obwodów wykonanych z półprzewodników. Wytwarzają napięcia proporcjonalne do pola magnetycznego w ich pobliżu i są używane jako detektory i przełączniki. Znajdują się na wałkach rozrządu i zapłonach samochodowych. Czujniki Halla mają trzy kable: zasilający, uziemiający i wyjściowy. Wyjście jest tylko w wariacji miliwoltów. Aby sprawdzić wyjście czujnika Halla za pomocą multimetru, znanego również jako cyfrowy woltomierz omowy, podłącz sondy instrumentu między masą czujnika a kablem wyjściowym. Owiń wokół niego magnes, aby go przetestować. Użyj metalowego przedmiotu, aby przetestować czujnik, jeśli znajduje się on w samochodzie.
Test układu scalonego
Krok 1
Zidentyfikować przewody zasilające, uziemienia i wyjściowe czujnika. Podłącz kabel zasilający do dodatniej strony baterii 9 V, a kabel uziemiający do ujemnej strony. W razie potrzeby użyj zacisków krokodylkowych.
Krok 2
Podłącz lewą stronę rezystora 10K do przewodu wyjściowego czujnika, a prawą stronę do dodatniej strony akumulatora. Podłącz czarną sondę multimetru do lewej strony rezystora, a czerwoną do drugiej strony.
Krok 3
Ustaw multimetr w konfiguracji DC. Wyświetlacz pokaże stałe napięcie. Przesuwaj magnes tam iz powrotem w pobliżu obszaru monitorowania, który może być dość mały. Miernik pokaże oscylacje w skali miliwoltów.
Testowanie czujników samochodowych
Krok 1
Podłącz dodatnią stronę akumulatora 12 V do przewodu zasilającego czujnika. Podłączyć ujemną stronę akumulatora do przewodu masy czujnika.
Krok 2
Ustaw multimetr w konfiguracji DC. Podłącz jego czarną sondę do przewodu uziemienia czujnika, a czerwoną sondę do przewodu zasilającego.
Krok 3
Włóż nóż lub stalowy przymiar między magnes a czujnik. Kiedy metal dotknie magnesu nieuszkodzonego czujnika, multimetr pokaże zmianę o około 0,5 V z akumulatora. Po usunięciu metalu multimetr pokaże zmianę mniejszą niż 0,5 wolta.
