Zawartość
Motocyklowe tłumiki wydechowe służą dwóm celom: zmniejszają hałas z otwartych rur wydechowych i wytwarzają przeciwciśnienie w układzie wydechowym. Ograniczanie emisji hałasu to nie tylko poszanowanie, ale także wymóg prawny w wielu lokalizacjach. Każdy, kto zna silniki motocyklowe, wie, że pewne przeciwciśnienie jest konieczne, aby uniknąć uszkodzenia zwykłych silników. Tłumiki nie są skomplikowanym wyposażeniem. Typowe tłumiki składają się z metalowych rur z różnymi odchyleniami, które łączą się w celu zmniejszenia hałasu i wytworzenia niezbędnego przeciwciśnienia. Możesz wykonać tłumiki motocyklowe w swoim warsztacie za pomocą narzędzi warsztatowych.
Krok 1
Zmierz średnicę wewnętrzną rury wydechowej motocykla. Zdobądź krótki kawałek stalowej rury o średnicy zewnętrznej o 1,59 mm mniejszej niż wewnętrzna średnica rury wydechowej. Całkowita długość stalowej rury zależy od liczby amortyzatorów, które zamierzasz wykonać. Ogólnie rzecz biorąc, przepustnice mają długość 203 mm.
Krok 2
Przymocuj stalową rurę do imadła i wytnij amortyzator 203,2 mm za pomocą metalowej piły. Oznacz amortyzator na trzy objazdy za pomocą markera. Pierwsze przemieszczenie znajduje się 76,2 mm od końcówki. Drugi znajduje się 38,1 milimetra od pierwszego znaku. Trzecie przemieszczenie wynosi 76,2 mm od pierwszego znaku.
Krok 3
Przymocuj jeden koniec amortyzatora pionowo do imadła ze znakami odchylenia nad imadłem. Za pomocą piły do metalu wykonaj nacięcia poprzeczne na połowie nauszników na każdym z oznaczeń. Jeśli to konieczne, należy ponownie umieścić amortyzator na imadle. Zdejmij amortyzator z imadła.
Krok 4
Umieść amortyzator na stole tak, aby nacięcia piły były skierowane do góry. Zamocuj amortyzator na miejscu za pomocą jednego lub więcej zacisków C.
Krok 5
Umieść końcówkę dłuta na pierwszym cięciu piły. Uderz w dłuto młotkiem, aby wcisnąć zewnętrzną krawędź nacięcia w środek amortyzatora. Powtórz to dla innych cięć piłą, aby stworzyć odchylenia zadławienia.
Krok 6
Zamocuj amortyzator do imadła końcem 76,2 mm amortyzatora, jeśli wystaje z jednego końca imadła. Umieść wiertło 3/16 cala w wiertarce elektrycznej. Wywiercić otwór 25,4 milimetra od końca klapy przez obie ściany. Otwór jest używany przez śrubę ze stali nierdzewnej, która utrzymuje tłumik w rurze wydechowej.
Krok 7
Zaznacz i wywierć otwór 4,76 mm w rurze wydechowej, który pokrywa się z otworami w amortyzatorze. Po zamontowaniu zewnętrzna strona tłumika musi znajdować się w jednej płaszczyźnie z końcówką rury wydechowej. Zamocuj tłumik do rury wydechowej za pomocą śruby ze stali nierdzewnej o średnicy 1/4 cala, z podkładką ciśnieniową i nakrętką. Długość śruby zależy od zewnętrznej średnicy rury wydechowej.
