Zawartość

• Eliminacja problemów niezwiązanych ze źródłem problemu
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Po wyeliminowaniu problem z ciałem motyla
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4

Korpus przepustnicy samochodu zapewnia kontrolę wtrysku powietrza i paliwa, dzięki czemu układ nie przecieka i działa wydajnie. Kiedy ta część samochodowa nie działa prawidłowo lub jej elektroniczne czujniki zaczynają wyzwalać odczyty do pokładowego komputera diagnostycznego, pokazując problemy, może to powodować problemy w samochodzie. Uszkodzony korpus przepustnicy może nie tylko spowodować zapalenie się kontrolki silnika, ale może również wyzwolić inne czujniki, aby skompensować jego błędne odczyty, powodując inne problemy w innych miejscach. Zazwyczaj powiązane problemy obejmują sondę lambda i czujnik masowego przepływu powietrza. W rezultacie diagnostyka wadliwego korpusu przepustnicy w pojeździe może obejmować również proces usuwania innych części.

Eliminacja problemów niezwiązanych ze źródłem problemu

Krok 1

Otwórz maskę samochodu i podeprzyj ją drążkiem, aby obszar silnika mógł swobodnie pracować. Otwórz obudowę filtra powietrza, aby wyjąć stary filtr powietrza. Użyj odkurzacza, aby usunąć wszystkie rodzaje zanieczyszczeń zatrzymanych przez filtr. Wymień filtr powietrza na nowy. Zamknij pudełko.

Krok 2

Odłączyć ręką wąż wlotu powietrza od czujnika przepływu powietrza. Za pomocą śrubokręta odłącz zacisk węża. Za pomocą śrubokręta lub klucza dynamometrycznego, w zależności od zastosowanej śruby, oddzielić czujnik masowego przepływu powietrza od komory powietrza. Spryskać przewody czujnika środkiem do czyszczenia czujnika przepływu masowego i osuszyć nową szmatką. Nie dotykaj niczego przewodów. Zainstaluj ponownie czujnik, odwracając kroki opisane w tej sekcji.

Krok 3

Przejdź pod samochód obok skrzyni biegów. Znajdź tylną sondę lambda w wydechu. Użyj klucza lub narzędzia do sondy lambda, aby go odłączyć. Odłącz przewody sondy od samochodu. Wymień sondę na nową. Podłącz nowe okablowanie. Wróć na górę pojazdu i użyj skanera OBD, aby wyczyścić kody błędów samochodu i uruchomić go ponownie. Sprawdź, czy ostrzeżenia dotyczące karoserii motyla nie znikają podczas uruchamiania samochodu.

Po wyeliminowaniu problem z ciałem motyla

Krok 1

Zlokalizuj korpus przepustnicy na końcu przewodu powietrza, który przechodzi do bloku silnika po wyjęciu czujnika masowego przepływu powietrza.Odłącz zacisk śrubokrętem. Wyciągnij wąż z korpusu przepustnicy.

Krok 2

Jeśli to możliwe, użyj latarki, aby sprawdzić gromadzenie się węgla w ciele. Sprawdź, czy pokrywa przepustnicy nie jest zablokowana. Za pomocą klucza z grzechotką i klucza poluzuj śruby mocujące korpus przepustnicy do bloku silnika. Pociągnij korpus przepustnicy i odłącz czujnik elektroniczny od okablowania samochodu

Krok 3

Spryskaj środek do czyszczenia gaźników lub podobny rozpuszczalnik, aby zdziesiątkować osady węgla wewnątrz korpusu przepustnicy i obręczy. Przetrzyj część plastikową szczoteczką, aby uniknąć zarysowania wrażliwej krawędzi. Wcierać do bardzo czystego. Niech ciało wyschnie. Ponownie zamontuj korpus przepustnicy na bloku silnika z nową uszczelką podstawy między korpusem przepustnicy a blokiem. Ponownie podłącz czujnik korpusu przepustnicy i wąż dolotowy, dokręcając zacisk śrubokrętem.

Krok 4

Wyczyść kody błędów samochodu za pomocą podłączonego do niego skanera OBD i przetestuj silnik, włączając go, aby zobaczyć, czy lampka kontrolna i kody błędów pojawiają się ponownie.